مدیریت تبلیغات و فروش

مدیریت تبلیغات و فروش

بررسی چالش ها و راهکارهای توسعه صنعت حمل و نقل هوایی

نوع مقاله : مقاله مستخرج از رساله دکتری

نویسندگان
1 دانشجوی دکتری گروه علوم اقتصادی، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران
2 استاد اقتصاد دانشکده مدیریت و علوم اقتصادی، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران(نویسنده مسئول).
3 استادیار و عضو هیات علمی گروه علوم اقتصادی، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران
4 استادیار و عضو هیات علمی گروه علوم اقتصادی، واحد سمنان، دانشگاه آزاد اسلامی، سمنان، ایران.
10.52547/JABM.3.2.3
چکیده
با توجه به اهمیت و اثرگذاری حمل و نقل در توسعه منطقه‌ای و محلی در کشورها، این مقاله به بررسی چالش‌ها و راهکارهای توسعه صنعت حمل ‌و نقل هوایی بعنوان یکی از زیربخش‌های صنعت حمل نقل پرداخته شده است. با توجه به نتایج پژوهش‌های صورت گرفته می‌توان نتیجه گرفت که ارزش افزوده صنعت حمل و نقل هوایی و سطح دستمزد و قیمت سرمایه بعنوان قیمت عوامل‌تولید در این بخش از مهمترین عوامل در افزایش تولید، اشتغال و جذب نیروی‌کار در این بخش در ایران می باشند. به نظر می‌رسد این امر به این دلیل است که در چند سال گذشته به دلایل مختلفی از جمله تحریم‌های بین‌المللی، تأمین منابع ارزی و فرسودگی ناوگان و تجهیزات در صنعت هوانوردی، اثر منفی همه‌گیری کرونا بر اقتصاد حمل و نقل، سرمایه-گذاری بالایی در بخش حمل‌و‌نقل هوایی ایران صورت نگرفته است، و با توجه به عدم وجود ظرفیت کافی در این بخش، در بسیاری از مواقع کمبود نیز قابل مشاهده است. به همین خاطر افزایش ارزش‌افزوده در این صنعت منجر به افزایش تقاضا برای جذب نیروی‌کار گردیده و اشتغال را افزایش می‌دهد. از طرف دیگـر چـون اغلب افراد شاغل در این بخش از افراد متخصص و تحصیلکرده تشکیل یافته‌اند، ارزش‌افزوده‌ای که این افراد ایجـاد می‌کنند در مقایسه با سایر زیربخش‌های حمل‌و‌نقل بسیار بیشتر می‌باشد. بنابراین حمل و نقل هوایی ضـمن اینکه یکـی از مهمترین زیربخش‌های خدمات برای توسعه اقتصادی منطقه‌ای و محلی می‌باشد، دارای این ظرفیت است که با سرمایه‌گذاری در این بخش، افزایش قابل توجهی در متغیرهای کلان اقتصادی در کشور ازجمله اشتغال به وجود آورد.
کلیدواژه‌ها

عنوان مقاله English

Investigating the Shallenges and Strategies for the Development of the Air Transport Industry

نویسندگان English

Mahdi niknejad 1
Kambiz Hojabr Kiani 2
Ahmad Sarlak 3
Maryam Khoshnevis 4
1 PhD student, Department of Economic Sciences, Arak Branch, Islamic Azad University, Arak, Iran
2 Professor of Economics, Azad University, Tehran, Iran (Corresponding Author)
3 Assistant Professor of Economics and Faculty member of Azad University, Arak, Iran
4 Assistant Professor of Economics and Faculty member of Azad University, Semnan, Iran
چکیده English

Considering the importance and effectiveness of transportation in regional and local development in countries, this article examines the challenges and strategies for the development of the air transport industry as one of the sub-sectors of the transportation industry. According to the results of research, it can be concluded that the value added of the air transport industry and the level of wages and the price of capital as the price of factors of production in this sector are the most important factors in increasing production, employment and labor force in These sections are in Iran. This seems to be due to the fact that in the past few years, for various reasons, including international sanctions, the provision of foreign exchange resources, and the depletion of fleets and equipment in the air transport industry, the negative impact of the corona epidemic on the transportation economy Transportation, high investment has not been made in Iran's air transport sector, and due to the lack of sufficient capacity in this sector, in many cases, shortages can be observed. Therefore, the increase in value added in this industry leads to an increase in demand for labor and increases employment. On the other hand, because most of the people working in this sector are professionals and educated people, the added value that these people create is much higher than other sub-sectors of transportation. Therefore, aviation, while being one of the most important sub-sectors of services for regional and local economic development, has the capacity to invest in this sector, a significant increase in macroeconomic variables in the country, including employment create...

کلیدواژه‌ها English

Air Transportation
Employment
Capital Prices
امینی، علیرضا و فرهادی کیا، علیرضا. (1395). برآورد توابع اشتغال به تفکیک بخ شهای اقتصادی ایران و پی شبینی اشتغال در برنامه ششم توسعه.فصلنامه پژوهشی برنامه­ریزی و بودجه، 21(4)، 99-61.
بازدار اردبیلی، پریسا، و رضایی ارجرودی، عبدالرضا. (1387). تعیین رابطه سرمایهگذاری با ایجاد اشتغال در بخش حمل‌ونقل. پژوهشنامه حمل‌ونقل. 5(4). 295-306.
باصری، بیژن و روشنی یساقی، نوریه. (1393). بررسی عوامل موثر بر اشتغال زایی صنایع کوچک در استان گلستاناقتصاد مالی، 8(26)، 113-132.
خاکساری، علی. (1395). تخمین مدل تأثیر توسعه حمل‌ونقل ریلی بر رشد اقتصادی کشور از سال 1389-1350. پژوهشنامه حمل‌ونقل. 13(2). 101-113.
خلیلی، مرتضی، و لادی، تهمینه، و شعبانی شهریور، سمیه. (1395). تأثیر حمل‌ونقل دریایی بر رشد اقتصادی. اولی همایش بین‌المللی انسجام مدیریت شهری و اقتصاد در توسعه شهری، تهران.
رضایی ارجرودی، عبدالرضا و تسبیحی، آمنه و موسوی، سیدرضا. (1393). بررسی تأثیر احداث خطوط اصلی راه آهن بر رشد ارزشافزوده بخش حملونقل ریلی کشور با استفاده از تابع تولید ترانسلوگ، شانزدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی،تهران.
رضوی، مهدی، و مشرفی، رسام. (1383). تحلیل دینامیکی اشتغال دراقتصاد ایران (بررسی موردی قانون اکان). پژوهشهای اقتصادی ایران، 6(18)، 1-37.
سالنامه آماری حمل و نقل هوایی کشور، سازمان هواپیمایی کشوری، 1398.
سنگسری، شیما، یوسفی، محمد قلی و آماده، حمید. (1398). تاثیر بهره‌وری کل عوامل تولید بر اشتغال در صنایع تولیدی ایران، فصلنامه علمی مدلسازی اقتصادی 13(47)، 129-157.
شریفی، نورالدین. (1390). جایگاه حمل‌ونقل و تأثیر آن بر دیگر بخش‌‏های اقتصاد کشور: یک تحلیل داده-ستانده. پژوهش‌های رشد و توسعه اقتصادی. 2(5). 207-237.
فلاحی، م، و حسین ‌زاده بحرینی، م، و مقدم نژاد، ح. (1391). بررسی رابطه بین تغییرات بهره وری و اشتغال در صنعت ایران (کاربرد روش تجزیه بلنچارد - کوآ). پژوهش های رشد و توسعه اقتصادی, 2(8), 23-36.
کریم­زاده، سعید، عمادزاده، مصطفی وکامکار دلاکه، هادی (1388)  اثر سرمایه گذاری دولت در بخش حمل و نقل بر رشد اقتصادی در ایران. فصلنامه علمی مدلسازی اقتصادی، شماره 10، 83-62.
گسکری، ریحانه، و اقبالی، علیرضا، و عیدانی، مصطفی. (1384). برآورد تابع تقاضای حمل‌ونقل ریلی در ایران. تحقیقات اقتصادی. 69. 109-128.
مهرگان، نادر، و حقانی، محمود، و عبداللهی حقی، سالار. (1390). پژوهشنامه حمل‌ونقل. 8(3). 277-288.
هادیان، ابراهیم. (1384). سرمایه­گذاری در صنعت حمل‌ونقل و رشد اقتصادی. پایان نامه کارشناسی ارشد. بررسی اثرات اشتغال‌زایی بخش فناوری اطلاعات و ارتباطات در اقتصاد ایران. دانش و توسعه. 20. 185-211.
هژبر کیانی، کامبیز، سرلک، احمد، (1396)، بررسی تأثیر فناوری اطلاعات و ارتباطات بر بهرهوری سرمایه و کل عواملتولید در ایران (مطالعه موردی: کارگاههای بزرگ صنعتی استان یزد)، فصلنامه اقتصاد مالی، سال یازدهم، شماره 39.
عسگری, منصور. (1399). عوامل مؤثر بر اشتغال در صنایع کارخانه‌ای، کشورمجله توسعه و سرمایه, 5(2), 47-65 .
Aghion, P& P. Howitt. (1998). Endogenous growth theory, MITPress: Cambridge, Massachusetts.
Branson, W.H. (1979) .Macroeconomic theory and policy, New York: Harper & Row Publishers.
Engle RF, Granger CWJ. (1987). Cointegration and error correction: representation, estimation, and testing. Econometrica, 55(2), 251–276.
Feng, M., Yuan, H., & Wei, L. (2019, August). Research on the Relationship between Civil Aviation Industry and Economic Growth. In 1st International Symposium on Economic Development and Management Innovation (EDMI 2019). Atlantis Press.
Gali, J. (1999). Technology, Employment and the Business Cycle: Do TechnologyShocks Explain Aggregate Fluctuations?, American Economic Review, 89(1), 249–71 .
He, H., He, X., Han, Z., & Wang, S. (2020, October). Measurement of Economic Contribution of Small and Medium Airports and Its Enlightenment to Region Economic Development. In IOP Conference Series: Earth and Environmental Science (Vol. 587, No. 1, p. 012114). IOP Publishing.
Hornbeck,R.(2019). Estimating Who Benefits From Productivity Growth: Direct and    Indirect Effects of City Manufacturing TFP Growth on Wages, Rents, and Inequalityiz, discussion Papers 12277, Institute of Labor Economics (IZA).
Mortensen, D. T. & C. A. Pissarides. (1998). Technological Progress, Job Creation and Job Destruction, Review of Economic Dynamics Journal, 1, 733-753.
Njoya, E. T., & Nikitas, A. (2020). The role of air transport in employment creation and inclusive growth in the Global South: The case of South Africa. Journal of Transport Geography, 85, 102738.
Pissarides, C. A. (2000). Equilibrium Unemployment Theory, Cambridge, Mass: MIT Press. 
Sobieralski, J. B. (2020). COVID-19 and airline employment: Insights from historical uncertainty shocks to the industry. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 100123.